钕铁硼磁体是指由稀土元素Nd与铁、硼组成的金属间化合物。Nd主要是钕或钕与其它稀土元素的组合,有时也用钴、铝、钒等元素取代部分铁。随着计算机、通讯等产业的发展,稀土永磁特别是NdFeB永磁产业得到了飞速发展。稀土永磁材料是已知的综合性能最高的一种永磁材料。
钕铁硼磁铁可分为粘结钕铁硼和烧结钕铁硼两种。两者的区别主要在工艺不同,粘结钕铁硼是由钕铁硼磁粉加入粘合剂注塑成型,而烧结是抽真空通过高温加热成型。烧结钕铁硼永磁材料采用的是粉末冶金工艺,熔炼后的合金制成粉末并在磁场中压制成压胚,压胚在惰性气体或真空中烧结达到致密化,为了提高磁体的矫顽力,通常需要进行时效热处理。
粘结钕铁硼磁铁各个方向都有磁性,耐腐蚀;而烧结钕铁硼抗腐蚀能力差,极易氧化,表面需镀层,一般有镀锌、镍、环保锌、环保镍、镍铜镍、环保镍铜镍等;烧结钕铁硼一般分轴向充磁与径向充磁,可根据所需要的工作面来定。
烧结钕铁硼的等级,也叫牌号。钕铁硼磁铁有多种牌号可供选择,所有牌号都以字母“N”开头,代表钕。例如N35、N38、N40、N42和N45等等。等级是磁铁强度的良好指标。简单来说,磁铁等级越高,磁铁产生的磁场就越大,也就意味着磁铁磁性越大。
钕铁硼磁铁实际上不属于耐高温磁铁范畴,但是其具有耐高温性,有一些特殊等级的材料可以承受比普通钕磁铁更高的温度。
耐高温等级标记在磁铁等级末端的字母表示。这些字母代表磁铁在开始永久失去其磁性之前可以承受的温度额定值和最高工作温度。例如N35SH,SH代表着耐温150摄氏度左右。UH和EH能达到耐温180摄氏度左右。
钕铁硼永磁体在-60度低温环境下基本对磁铁本身没有什么影响,低温环境还会增加磁铁本身的顺磁性,增强自身的电子排布稳定性。磁性材料在低温环境下比高温环境更有利其运作,钕磁铁在负130度工作温度下也可发挥作用,但是磁性方向会移动,磁性能会降低15个百分点。
钕铁硼稀土磁体的磁导率非常低,因为它们具有抵抗外部磁场的强磁偶极子。这意味着这些磁体强烈地抵抗外部磁场,这意味着它们在受到外部磁场影响时不会轻易地重新定向其磁畴。钕铁硼磁体还具有高矫顽力,这使得它们很难退磁。低渗透性材料通常用作永磁体,而高渗透性材料则用作软磁材料。
烧结钕铁硼磁铁容易氧化腐蚀,需要进行表面处理。根据使用环境的不同要求,可采用磷化、电镀、化学镀、电泳、气相沉积等表面处理方法。常用的涂层有锌、镍、镍铜镍、环氧树脂等。
钕铁硼磁铁在电器中的应用非常特殊,就像在电动机中一样。钕铁硼磁铁是由铁、硼和钕的混合物制成的,它们的电阻和生产方式的多样性使它们在日常生活中很常见,以至于我们几乎可以在任何领域找到它们。
就电器而言,钕铁硼磁铁基本上用于扬声器、耳机和麦克风等音频设备。例如,扬声器由两个磁铁和一个电流控制。可移动的电磁线圈悬挂在一个固定的磁铁附近,电流很快通过线圈。
当线圈带电时,它会被磁铁吸引并再次排斥,从而导致振动放大并变成您的耳朵上的音乐。传声器当然以类似的原理工作,因为当线圈在钕磁铁产生的磁场中移动时,会产生电信号,并以声音的形式自我再现。
除了喇叭扬声器之外,钕铁硼磁铁还常用于电器中的电机,传感器、感应器等。
钕磁体(钕铁硼)是汽车电子技术中的关键部件,在汽车安全与信息系统、电子控制单元、汽车多媒体系统、能量传输系统等方面有着广泛的应用。
随着新能原汽车和无人驾驶技术的发展,安全驾驶辅助系统、碰撞预测系统等各种安全控制系统将得到发展和广泛应用,全球汽车电子产业迎来了黄金发展期。在这个市场上,创新受到高度重视,新产品和新应用不断涌现,汽车电子技术正在改变整个汽车的面貌。
汽车电子技术中使用的磁性元件主要由钕磁体、软磁铁氧体材料和金属软磁材料制成,随着汽车轻量化、智能化、电气化的发展,对磁性材料的要求越来越高。
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