达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。
达克罗表面喷涂技术起源于上世纪50年代的欧美国家,其原意是用于保护军事设施和设备的。但后来,随着这种技术在全球范围内被广泛应用,其应用范围逐渐扩大,并成为一种广泛应用于各种领域的防腐涂层。根据环保要求的不同,达克罗喷涂液可分为含铬和不含铬两种类型。
达克罗涂液种类繁多,但涂液的基本组成可归纳如下:
无机酸组分:如铬酸等。
溶剂:为惰性有机溶剂,如乙二醇等。
金属物:由锌、铝等物质组成,主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。
特殊有机物:为涂液的增粘分散组份,主要成份为纤维素类白色粉末。
达克罗膜层对于粉末冶金零件和钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点:
阴极保护作用:锌铝铬涂层最主要的保护作用与镀锌层一样,是对基体进行阴极保护。
壁垒效应:由于片状锌、铝层状重叠,阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程,能起一种隔离的屏蔽作用。
钝化作用:在达克罗的处理过程中,铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应,生成致密的钝化膜,这种钝化膜具有很好的耐腐蚀能。
达克罗的优缺点:
优点
达克罗是一种新型的表面处理技术,与传统的电镀工艺相比,达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点:
无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。
无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中,不会产生对环境有污染的废水废气,不用三废治理,降低了处理成本。
结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
缺点
达克罗虽然有许多优点,但它也有一些不足之处,主要体现为:
达克罗的生产需要较高的温度和较长时间,这导致了较高的能耗。
达克罗涂层的导电性能不是很好,因此不适合用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
以前的达克罗含有六价铬离子,这是一种致癌物质,但现在的达克罗已经不再含有这种有害物质。
达克罗涂层的表面硬度不高,耐磨性也不好,而且它们不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触或连接,因为这会导致腐蚀,影响表面质量和防腐性能。
达克罗涂层的颜色只有银白色和银灰色,无法满足汽车个性化需求。然而,可以通过后处理或复合涂层来获得不同的颜色,以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。
达克罗的工艺工艺流程和注意事项:
有机溶剂除油——机械抛光(粉末冶金喷砂)——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥
注意事项:
达克罗的使用周期较短,因此应该尽快用完,以免浪费。
达克罗涂覆过程应在室内进行,因为该涂层在光照下会迅速老化。
达克罗的耐磨性能较差,因此应该先涂覆达克罗,然后再涂覆其他具有耐磨性的涂料,以提高零件的耐久性。
达克罗的烘烤温度必须控制在合适的范围内,过低或过高都会使涂层失去防腐性能。因此,应在合适的温度下烘烤达克罗。
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